با توجه به آئین نامه های 67 ، 67/1 و 67/2 و آئین نامه اجرایی ماده 3 شورای عالی بیمه و ظهر بیمه نامه ها و رأی وحدت رویه 781 دیوان عالی کشور و مواد 30 تا 33 قانون جدید بیمه شخص ثالث مصوب 1395 :
1 : به استناد رأی وحدت رویه 781 دیوان عالی کشور دیه به نرخ روز یا تعدد دیات رانندگان مقصر بعد از سال 1394 از سوی شرکت های بیمه ای قابل پرداخت می باشد؟
2: آیا بدون توجه به قطعیت حکم دادگاه و تکلیف بیمه گذار و شخص ثالث مبنی بر تشکیل و تکمیل پرونده در شرکت های بیمه ای طبق مواد 30 الی 33 قانون جدید بیمه شخص ثالث و عدم انجام تکلیف مقرر بیمه موظف به پرداخت دیه به نرخ روز می باشد ؟
3: آیا به رانندگان مقصر فاقد گواهینامه خسارت ( غرامت) تعلق می گیرد؟
قابلیت پرداخت دیات متعدد رانندگان مقصر حادثه از سوی شرکت های بیمه
نظر هیئت عالی
اولا: رای وحدت رویه شماره 781 مورخ 1398/6/26 هیات عمومی دیوان عالی کشور از فرض پرسش اول، انصراف موضوعی دارد. ثانیا: با توجه به مواد 3 و 13 قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب 1395، خسارت بدنی وارد شده به راننده مسبب حادثه بر اساس قیمت روز پرداخت ( معادل دیه در تاریخ پرداخت) مورد محاسبه قرار می گیرد. 2- نظریه اکثریت قضات محترم مورد تایید است. 3- با توجه به رای وحدت رویه اخیر 806-1399/11/14 بند ثالثا نظریه اکثریت در نتیجه مورد تایید است.
نظر اکثریت
با ملاحظه و مداقه در مشروح مذاکرات قضات محترم دیوان عالی کشور در جلسه مذکور اصلا بحث پرداخت دیه به نرخ روز و پرداخت تعدد دیات به رانندگان مسبب حادثه مطرح نبوده است.بلکه چون دربند ب ماده 115 قانون برنامه پنج ساله پنجم توسعه کشور اشعار می دارد ( وزارت امور اقتصادی و دارائی مکلف است نسبت به بیمه شخص ثالث در مورد راننده همچون سرنشین بیمه شخص ثالث را اعمال نماید.) و چون مجموعه وزارت امور اقتصادی و دارایی به این تکلیف قانونی عمل ننموده است لذا هیات عمومی دیوان عالی کشور در رأی وحدت رویه شماره 781ـ1398/6/26 هیأت عمومی دیوان عالی کشور مستند به ماده 65 قانون بیمه اجباری مصوب 1395 شرکتهای بیمه را مکلف نموده است که خسارتهای راننده مسبب حادثه را که هنوز پرداخت نشده است مطابق این قانون یعنی قانون سال95 پرداخت نمایند. همچنین در ماده 3 قانون بیمه اجباری 95 وآیین نامه اجرایی آن تعهدات شرکتهای بیمه و شرایط پرداخت خسارت به رانندگان مسبب حادثه را بیان نموده است. از طرفی ماده 2 همین قانون بیان داشته : دارنده وسیله نقلیه مکلف است همزمان با خرید بیمهنامه شخص ثالث برای پوشش خسارتهای بدنی که در اثر حوادث موضوع این آییننامه به راننده مسبب حادثه وارد می شود، حداقل به میزان دیه مرد مسلمان در ماه غیرحرام بیمه حوادث راننده اخذ کند. همچنین ماده 4 آیین نامه اجرایی ماده(3)قانون بیمه اجباری خسارات وارده به …
نظر اقلیت
سؤال اول :
اقلیت
باتوجه به مفاد ماده 3 قانون بیمه اجباری خسارات وارده به شخص ثالث دراثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه حداقل بیمه راننده معادل یک دیه کامل مرد مسلمان در ماه غیر حرام می باشد ولی ممکن است بیمه راننده معادل چند دیه باشد بنابراین دیه راننده مقصر حادثه بر اساس سقف بیمه نامه به نرخ روز پرداخت می گردد که ممکن است با توجه به سقف بیمه نامه مستحق دریافت تعدد دیه نیز باشد.
سؤال دوم :
حسب ماده 30قانون بیمه اجباری و آیین نامه اجرایی آن اشخاص زیاندیده برای دریافت خسارت می توانند با اریه مدارک موضوع آیین نامه اجرایی جهت دریافت خسارت به شرکت بیمه مراجعه نمایند در صورت تشکیل پرونده شرکت بیمه متعهد است ظرف مدت 15روز خسارت را در وجه زیان دیده پرداخت نماید در حقیقت این امتیاز به روز بودن نرخ دیه برای زیان دیده یک حق است و در بسیاری از تصادفات صوری اعلام گزارش حادثه در موعد قانونی نداریم و شرط به روز بودن در مهلت مقید قانونی می باشد در غیر این صورت پرداخت دیه به روز نمی باشد و بیمه مکلف به پرداخت دیه به موجب رای قطعی دادگاه می باشد.به عبارت دیگر اعلام خسارت و وقوع حادثه توسط شخص حادثه دیده و اعلان جهت تشکیل پرونده رکن اصلی پرداخت خسارت است و اگر چنین کاری صورت نگیرد پرداخت به نرخ روز موضوعیت ندارد چراکه با تشکیل پرونده شرکت بیمه موظف به پرداخت دیه است و اگر بخواهد تعلل کند و منتظر حکم د…
شبکهٔ استناد این سند
نقشهٔ اتکای متقابل: این سند بر چه تکیه دارد و چه چیزی بر آن.
به این اسناد ارجاع میدهد
منابعی که متنِ همین سند به آنها استناد کرده است.